＊2011年2月頭頃、プラハ本駅から「カルロヴィ・ヴァリ」への電車、途中駅ウースティ・ナド・ラベム本駅まで

この記事は「2011年2月頭頃、プラハから「カルロヴィ・ヴァリ」への電車内設備」の続きですmm。

もう12月なのですね。
冬休みシーズンは大丈夫だと思うのですが、もしそれを過ぎた頃（厳冬期）にドイツのフランクフルト経由の飛行機で どこかへお出かけの際は、乗り継ぎの時間を出来るだけ取って備えて下さいませmm。

今年の2月頭頃にフランクフルト経由でベルリン（今年の10月に閉鎖されているはずのテーゲル空港）への乗り継ぎ時間をギリギリ1時間15分だか1時間30分にしましたら…、フランクフルト乗り継ぎの際に再びある手荷物検査場のレーンを1つしか動かしていなくて、列がなかなか進まず焦りました。

係員さんが沢山居たのにもかかわらず、ありえない…と思いましたが、ベルリンへの到着時間を夜20時以降にしたくなかったので、乗り継ぎ時間ギリギリの便にした私が悪いのです。

不測の事態に備えて最低限2時間は、取りましょうノ。

それでは今回はプラハ本駅から温泉地「カルロヴィ・ヴァリ」への電車、途中駅の「ウースティ・ナド・ラベム本駅」までの車窓写真展示でございますmm。

この記事に必要な？鉄道路線図です

今回はカメラで撮った時間も書きますが、1〜2分のズレはあるかもしれませんのでご了承下さいmm。

プラハ・ホレショヴィツェ駅方面への車窓から、07:34

車窓からも壮観（そうかん）なプラハの街並み。

プラハ郊外、線路近くの民家07:48

色合いも温かみがあって、どっしり良い感じです。

お家のような駅07:49

上の民家写真を見てからだと、尚一層、「民家」って感じ。

そして下の2枚の写真は確かコンパートメントの中ではなく、廊下に出て撮ったものだったと思います。
朝焼けが綺麗だったので↓。

朝焼けと送電線08:05

やはり送電線の柱脚が、美少女のように細く見えます。

朝焼けとマボロシの都市08:08

朝焼けの中だと、本当に幻想的に見えます。
1つの街に、1つの教会。

竜のようなパイプライン08:11

パイプラインと工場08:12

セメント工場…とかでしょうか？。

山を削って、家と鉄道がある08:18

仕切りには、沢山の鳥さんが描かれています。

田舎？の家々08:18

隣り合わせの建物なのですが、デザインとか色合いもバラバラですね。
何で歴史的な建物のある地域が色合いや型にウルサイのかが、これを見ると理解出来ます。

車窓から見える教会08:19

この鉄道線路は後から出来た、…んですよね？
十字架の形をしているのがよく判る、立派な教会。

鉄道脇の廃墟とか08:19

いつもの「個人的な萌え建物」。

駅近い、豪奢（ごうしゃ）な建物08:44

途中駅で見える、1番 目立つ建物です。
すごく賑（にぎ）わっていた土地なのでしょうね。

ドイツのベルリンから国際電車でプラハへ入る際も、この駅を通っているはずなのですが…座席の位置が反対側だったせいか、上の写真の建物は初めて見たのでした。

ウースティ・ナド・ラベム本駅08:44

うむ、偶然 奥行きのある駅名写真が撮れました◎。

次回は、引き続きカルロヴィ・ヴァリへの車窓写真展示の予定でございますmm。